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Bobina de acero recubierta de color
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Esta bobina de acero PPGI recubierta con PVDF (fluoruro de polivinileno) representa el nivel más alto de tecnología de acero prepintado para aplicaciones arquitectónicas exteriores.el recubrimiento ofrece una resistencia excepcional a la radiación ultravioleta, contaminantes químicos, lluvia ácida y partículas en el aire con un historial comprobado de retención de color y brillo de más de 20 años.Combinado con Z275 recubrimiento pesado de zinc en el sustrato DX51D+Z más un sistema de pintura PVDF de varias capas, esta arquitectura integral garantiza que el acero permanezca protegido de la corrosión atmosférica y galvánica durante décadas de servicio.
Características clave| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Grado del sustrato | DX51D+Z / DX52D+Z |
| Rango de espesor | 0.30 mm - 1.20 mm |
| Rango de ancho | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B. |
| Peso del revestimiento de zinc | Z100 - Z275 g/m2 |
| Tipo de revestimiento superior | PVDF (Kynar 500) |
| espesor del revestimiento superior | 20 a 25 μm |
| El grosor del primer | 5 - 8 μm |
| Nivel de brillo | 25-35% (Estándar) / 50-70% (Alto brillo) |
| Vida de servicio esperada | Entre 20 y 30 años (exterior) |
Sistemas arquitectónicos de revestimiento de paredes exteriores y paneles de fachada para complejos comerciales, terminales aeroportuarios, estaciones de ferrocarril, estadios deportivos, centros de exposiciones, torres de oficinas de gran altura, hospitales,y campus educativosTambién es adecuado para persianas de sombreado, cubiertas de columnas, paneles de dosel y elementos arquitectónicos que requieren una consistencia de color a largo plazo.
Embalaje y garantía de calidadEnvuelturas de papel VCI, anillos de protección de los bordes, correas de acero circunferenciales, palets de madera fumigados ISPM 15.AAMA 2605 Rendimiento del sistema de pintura PVDFLos resultados de las pruebas de resistencia a la intemperie, la resistencia a los aerosoles, la flexibilidad de la curva T y la resistencia a los impactos.
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